Автомобильный транспорт: экономико-географические особенности

Транспортный комплекс РФ / Характеристика транспортного комплекса России / Автомобильный транспорт: экономико-географические особенности

Страница 2

Значительное развитие в рыночных условиях получили международные автомобильные перевозки. Общий объем перевозок российских внешнеторговых грузов в 2002 году достиг 22 млн. т, а пассажиров в международном сообщении было перевезено около 10 млн. [5, с. 547]

Для дальнейшего развития транспорта существует ряд проблем. Во-первых, качество автодорожной сети невысокое: 11 % автодорог грунтовые, 1/3 дорог с твердым покрытием – гравийные, щебеночные, шлаковые и булыжниковые. Они не соответствуют техническим нормам. Такие дороги быстро изнашиваются и требуют ремонта, а в условиях экономического кризиса ремонтные работы имеют тенденцию к сокращению. Для решения этой проблемы в 2001 году была одобрена программа «Дороги России XXI века». В ее основе лежит принцип развития международных внутрироссийских транспортных коридоров. В результате реализации программы к 2010 году сеть автомобильных дорог общего пользования достигнет 670 тыс. км, почти в 2 раза увеличится протяженность дорог, имеющих 4 полосы и более. Пропускная способность сети возрастет на 10-12 %. Завершится создание единой опорной сети автомобильных дорог России, связывающей все экономические регионы России [5, с. 547].

Также необходимо учесть, что в России производится только 10-12 % грузовых автомобилей и автобусов от уровня производства автомобильного транспорта. Поэтому ощущается нехватка малотоннажных и большегрузных автомобилей, а также специализированного подвижного состава. Это в ближайшем будущем осложнит развитие автомобильного транспорта. К тому же, автомобильный транспорт – один из загрязнителей окружающей среды. При строительстве автодорог часто отторгаются ценные сельскохозяйственные угодья. Значит, в перспективном развитии автомобильного транспорта важными задачами остаются координация работы с другими видами транспорта; расширение выпуска грузовых автомобилей с погрузочно-разгрузочными устройствами, а также автомобилей большой грузоподъемности; совершенствование технологических процессов и транспортных средств в целях уменьшения выбросов вредных веществ.